汽车综合性功能检查线是归纳应用现代检验专业技能、电子技术、计算机应用专业技能，对小轿车实行不解体检验、诊断的小轿车检验体系。它具备能在房间内检验、诊断出机动车辆的各种各样基本功能主要参数、查出也许出现异常的状况，为全面、精准评估小轿车的使用基本功能和专业技能状况供给安全可靠根据。
汽车综合的检验线既能承受机动车辆驱动力、经济性、系统可靠性和安全生产申请办理等方面的检验，又能承受车辆修理质量的检验以及使用机动车辆专业技能情况的检验鉴定，使用工控机与检验线上的称重、制动、速率、废气、烟度、灯火、声级等检验机器设备相联合，将各工位机器设备的信号根据调度与收集组成模拟信号，并自动传送到主机上开展存储，根据检验成果组成完好的检验阐述，并能供给统计数据的查询剖析及统计作用，然后进行机动车安全隐患排查的自动化申请办理及与上级主管部门及相关业务部门的信息共享。
[工作原理]
检测线能够分成三个工段长，汽车最开始进入的是第一个工段长，主要监测车速、尾气和底盘，第二个工段长主要监测制动性能指标，由轴重精确测量台和制动测试台组成，第三工段长主要精确测量侧滑、灯光、声级等工程项目，如果有底盘测功或发送机测试的话也摆在这一工段长。汽车上线后由LED点阵显示器出示指示，司机根据显示器的提示开展操作。监测的触发信号由光电开关出示。
监测流程为：待检机动车辆最先将车辆信息登陆到登陆计算机系统中，在登陆计算机系统中对所有的待检机动车辆开展排队。当发现第一工位空余时即提示机动车辆上线。当制定的驱动轴进入速率测试台时，速率测试台举升板在主控机控制下下降，同时显示器上出现测速提示，一般使用40公里测试，即司机将车速调整到40公里，计算机系统记录下实际的速率。测试完毕后由举升板将车轮抬出，进入下一个工程项目。第二区主要为制动性能指标的监测，主要机器设备为单轴反力式滚筒制动试验台，电机由主控计算机系统信号控制的电器柜驱动。然后进入第三工位，主要是灯光的监测，由灯光测试仪进行，汽车驶出时开展侧滑的监测。监测完毕后，主控计算机系统将统计数据传给统计数据计算机系统，统计数据计算机系统把统计数据按照一定的格式打印出来，并将其存入数据库，已备日后的查询。在同时能够允许有多辆汽车开展监测，具备较高的效率。